Рекомендации и полезная информация
Основные причины неисправностей и поломки турбокомпрессора для ИВЕКО Стралис, ИВЕКО ЕвроТех-ЕвроСтар и ИВЕКО Магирус с двигателем Курсор 8-10-13
Информация от профессионалов команды «ТУРБОЛИДЕР» (г.Минск)
Компания ООО “ТУРБОЛИДЕР” с 1995 года (уже более 25-ти лет) специализируется на профремонте и продаже турбокомпрессоров ко всей авто технике, являясь одной из ведущих и наиболее компетентных организаций в Республике Беларусь и странах СНГ. Срок ремонта составляет не более 1-го дня. Наша компания располагает самым большим фондом готовых турбин на легковые и грузовые а/м. Подтверждение этому Вы можете увидеть на фото и видео изображениях. Мы имеем самое современное оборудование для ремонта и высокоскоростной балансировки турбин, современный компьютер для проверки и ремонта электроприводов турбин. Производственные помещения высокого уровня с собственной парковкой и свободным доступом в ремзону.Произведём демонтаж/монтаж турбины со всеми сопутствующими работами. Дадим гарантию до 3-х лет и доставим турбину по Минску, Беларуси и СНГ. Официальный паспорт турбины. Бесплатная подробная консультация от профессионалов, бесплатная диагностика турбины. Мы являемся одними из поставщиков на рынок Беларуси комплектующих, картриджей для турбин и самих турбин.
СРОЧНЫЙ РЕМОНТ ТУРБИН
Причины поломки, особенности ремонта и обслуживания турбин на ДАФ 105XF
Мы предлагаем вам разные варианты услуг ремонта турбин: обычный, срочный, обмен на готовую турбину из ремфонда с зачетом вашей. Мы всегда идем навстречу нашим клиентам и стремимся оказывать услуги по ремонту в наиболее подходящей для них и востребованной на рынке форме.
Информация от профессионалов команды «ТУРБОЛИДЕР» (г.Минск)
Турбокомпрессоры для а/м ДАФ 105XF дороги в обслуживании, если использовать в основном оригинальные комплектующие, но это необходимость! Выход из строя турбины на данный автомобиль может отразиться на работе двигателя и зачастую привести к его поломке. Поэтому подход к ремонту и профилактике этих турбин должен Read more…
Принудительное выдавливание масла из турбины по газовой и воздушной частям вследствие большого избытка картерного давления, т. е. из-за подпора слива масла из корпуса подшипников турбины по причине неправильной работы сапуна, износа поршневой группы или проблем Read more…
Выход турбины из строя – это часто большая проблема, связанная с существенными тратами и простоем автомобиля. Для владельца авто, используемого в коммерческих целях, это часто не просто неудобство, но и потеря прибыли.
Мы уже говорили о неисправностях интеркулера, и в качестве одного из способов профилактики поломки упоминали необходимость следить за его чистотой. На практике это означает, что интеркулеру время от времени необходима чистка.
Интеркулер – это промежуточный элемент турбокомпрессора, который служит для охлаждения сжатого воздуха, который подаёт турбина. Воздух в камеры сгорания должен подаваться охлаждённый для достижения необходимого КПД.Любые неисправности интеркулера, не выявленные и не исправленные вовремя, приводят Read more…
Повышенный расход масла может являться признаком различных проблем с двигателем. Одна из возможных причин большого расхода масла – особенности и недочёты конструкции, допущенные производителем двигателя. Всегда отличался высоким расходом оппозитный или высокопроизводительный двигатель, однако для Read more…
В связи с расширением производства нашей компании “ТУРБОЛИДЕР” требуется на работу специалист по ремонту автомобильных турбин (турбокомпрессоров).
В связи с расширением производства нашей компании “ТУРБОЛИДЕР” требуется на работу профессиональный менеджер по продаже турбин со знанием этой работы.
Турбина на Ивеко ЕвроТех Курсор 10
Производство и приемка турбин: ул.Скорины, 4В (улица за Национальной Библиотекой, прежде чем ехать, позвоните нам).
Филиал производства, приёмка турбин, офис: п.Колодищи, ул. Чкалова, 57 (прежде чем ехать, позвоните нам)
+375 (29) 6816000 (А1) |
+375 (29) 7816000 (МТС) |
+375 (29) 1216000 (А1) (грузовые) |